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此外，11月27日，美联新材曾发布公告称，持有美联新材187.5万股的董事兼高级管理人员段文勇计划自公告发布之日起15个交易日后（即2019年12月18日）的6个月内，以集中竞价交易或大宗交易等合法方式减持公司股份不超过（含）82万股（占公司总股本比例0.3417%）。尤其值得注意的是，在2020年1月3日，美联新材将有1.75亿股的限售股份解禁，解禁股占总股本比例高达72.98%。而在此情形之下，美联新材控股股东抛出“准高送转”预案的意义就难免遭到市场的质疑，投资者不禁会问，送转行为是否已经被当成了做市值的工具？

一位接近互金整治办人士对第一财经记者表示，网贷领域征信体系建设的意义在于三个方面：一是，有利于网贷机构的自身运营；二是，有利于网贷领域整体风险防范；三是有利于借款人自身的保护，通过征信系统树立正确的理念和信用意识的培养。利率超36%，不还钱不会纳入征信

截至目前，百行征信公司接入服务协议机构402家，培训接入机构200多家，接入征信系统报送数据机构101家。其征信系统收录个人信息主体6330万人，信贷账户数1亿个，覆盖机构类型从2018年底的P2P、小贷公司等5类机构扩充到城商行、农商行等18类机构。

南方电网在粤港澳大湾区涉及的珠三角九市实行新增报装用电容量200千伏安及以下客户低压供电，实现小微企业接电零成本；中国联通完成港珠澳大桥跨境光缆工程，连同企业在深港、珠澳建设的多套跨境光缆互联系统，为三地通信提供大容量、低时延的信息通道；中国华能、中广核等央企正在粤港澳大湾区大力推进海上风电等清洁能源项目。

奥威控股（01370）预期中期税后净利同比增加约20.2%至60.3%金川国际（02362）预计上半年股东应占溢利同比降约90%至100%大唐环境（01272）预期中期税前利润同比减少约65%-75%火岩控股（01909）预期中期溢利同比增逾60%

汽车电商仿佛高潮再次涌现。虽然五年前的第一次尝试和折戟犹如昨天。彼时汽车电商正处于资本风口，各方资本一股脑涌入，包括：汽车之家、易车等汽车垂直类媒体；阿里巴巴、京东等综合电商平台；团车网、一猫网、人人车等新兴电商载体。此外，车企与经销商也马不停蹄地开始自建电商渠道。但由于盈利模式不清晰，“烧钱”速度超乎想象，汽车电商曾在2016年经历了“生死劫”，多家平台或倒闭、或退出。