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用增加福利房的办法来消除楼市泡沫目前，中国的地产泡沫还比较大，是防范金融风险的重要组成部分。而且房价高企，对一线城市的发展也不利。对一个城市来说，房价越高，就越不利于对城市发展至关重要的青年人安家落户，这无疑使得其在吸引人才方面大打折扣。而治理楼市泡沫，需要一个过程。在当前形势下，不能下太猛的药，用大幅度增加福利房的办法，让价格在福利房范围内有明显回落——就如深圳的五折六折房，实施两条腿走路，对商品房的冲击也没那么大，有利于慢慢消除泡沫，降低金融风险。而于一线城市而言，还能降低城市门槛，吸引更多人才进入，给城市注入更多发展的活力。

许蔓舒提出，各国可建立信息通报机制，定期交流网络安全关切和网络政策变化，进一步理解彼此在网络安全上的差异、分歧和共同点。而后逐步建立工作层沟通机制，保持沟通渠道多元化，确保危机时的紧急处理和协调，防止误判。第18届香格里拉对话会5月31日在新加坡开幕，约40个国家的国防部长、军事官员和专家学者与会，对话会将持续至6月2日。

长江商报记者梳理发现，2018年绿城的销售费用、管理费用、财务费用分别达到18.44亿元、38.95亿元、15.51亿元，占总营收的12%。三费费用率（销售费用+管理费用+财务费用）/营业收入达到12.09%居行业前列，而费用管控能力良好的房企三费费用率在7%以下，比如中海为3.44%、阳光城为6.99%。

解读：汽车零部件板块成为今日“超级热点”，“整车零部件下降10%关税”消息公布后，便受到市场关注，经历过昨日微调后再度拉升，板块股再上演涨停潮。“中国消费者每购买一辆汽车就会向这些零部件商贡献上千或万元的纯利润。”一位汽车行业人士表示。这一现实困境使整体汽车行业和零部件企业的盈利空间被扭曲挤压到了最低。统计显示，中国目前汽车零部件行业约10万家以上，中规模以上企业约1.3万家。而全国汽车零部件企业工业产值约为3.8万亿元，主营业务收入达到3.5万亿元，整个行业平均利润率6%至8%，仅为外资企业的一半左右。

再看向市场，大部分快速崛起的团购网站正在过冬：窝窝团很快开始裁员，10月拉手网开始收缩，后又被举报财务造假等问题使得上市计划搁浅，其他同样依靠资本催肥的团购网站，也开始大规模裁员、拖欠商家账款。这时，美团网再次召开城市经理大会，动员反击，地推员工加班加点拜访商家上单子，其迅速反超对手成为行业第一。

众安在线首席业务官姜兴表示，一方面研发投入对内赋能五大生态的业务，目的是通过科技不断改善保险业务的质量。在五大生态中积累用户洞察，并通过实时的大数据风控和反欺诈有效地控制了赔付率。另一方面，将这些技术方案产品化，并形成了众安科技五条主要的业务线，可以对外提供赋能。