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两家公司将会先进行全面的3D地图扫描，然后再进一步完善服务，为自动驾驶汽车上路做准备。截至目前，Addison Lee还没有一家汽车合作伙伴，Boland表示将会在国际范围内物色。公司现有车队将在伦敦进行绘图工作，进行自动驾驶研究。尽管Addison Lee将Uber视为劲敌（后者在失去执照后，申请在伦敦临时经营15个月），但它却拥有自己的车队。这大大激励了Addison Lee自主研发技术，用于它车队中的任何车辆。届于目前大量汽车制造商也在研发自己的自动驾驶汽车技术并且进行一系列布局，在某种程度上来说两者可能形成竞争关系，但目前的发展方向是Addison Lee继续保持和司机及车队紧密服务的最大赌注，为其业务发展更好的服务。

而关于所得税费用骤降的原因，渤海银行在报告摘要中称，2018年该行所得税费用为9.47亿元，实际税率11.80%，比上年下降了8.04个百分点，实际税率减少的主要原因一方面是由于免税收入大幅增加，另一方面是受准则转换因素影响，无需对以前年度已纳税收入重复纳税。

朱啸虎在2017年下半场拿到的剧本是《言多必失》。或许是太急于从ofo项目中抽身，他一有机会就放话“合并才有出路”，不过，北大学生会主席出身的戴威显然不买账，后者的回应是“资本也要理解创业者的理想和决心”。一个是为了套现跑路使劲忽悠的投资人，一个是坚持独立的创业者，在公众眼里，孰好孰劣自然不必多说。

行业整合并购是大势所趋，初创公司作为被并购方不得不面对各种前途的可能性。此前国内 AI 芯片领域备受关注的明星企业深鉴科技，自 2018 年被赛灵思收购后就无大动静，昔日的明星也身不由己。初创团队在市场还不成熟时，为获得更大发展转投靠山，不意味着发展的一蹴而就。商业战场上，背靠大树不见得好乘凉，被伯乐赏识只是或好或坏的新起点，被收购后还会面临很多的不确定性。

而在与雀巢的合作中，京东集团Y事业部为雀巢打造的智能供应链全链路控制塔正式上线，“供应链智慧导航仪”的研发成功，帮助雀巢实现了从商流到物流全面数据可视化。因此，也正是看好京东在零售基础设施上的技术优势，今年6月，谷歌与京东结成了广泛的战略合作伙伴关系，其中不仅包括谷歌对京东投资5.5亿美元现金，同时双方在全球多个地区探索合作开发零售解决方案。

省级地方人民政府应当确定专门机构（以下称投诉受理机构）负责统一受理本行政区域内国家机关、事业单位和大型企业迟延支付中小企业款项相关的投诉，并公布联系方式。第十八条【处理程序】投诉平台、投诉受理机构应当在收到投诉后5个工作日内将投诉转交国务院有关部门或者县级以上地方人民政府处理。被投诉人属于国有大型企业的，转交国有资产监督管理部门处理；被投诉人属于其他大型企业的，转交有关行业管理部门处理。