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印度塔塔KPO高炉项目，中冶集团在与英国奥钢联、韩国浦项工程、意大利达涅利等顶级国际公司的较量中脱颖而出，一举打破了发达国家工程公司在印度大型高炉市场长期垄断的局面，奠定了中冶高炉技术世界第一的地位。巴布亚新几内亚瑞木红土镍矿项目是世界第三大红土镍矿，是当时有色金属领域中国企业境外绿地投资最大的项目，总投资123亿元，是中冶集团自主研发、自主设计、自主建设运营的、集采选冶为一体的大型矿业项目。该项目创下达产最快、达产率最高、吨镍投资最低、吨镍现金成本最低的多个世界纪录。

“滴滴你可以跑，没问题的。但你需要有这个网络运营车的证件。另外，如果有这个证，私家车8年必报废。有了这个证儿以后就有一个强制报废的时间。只要你有这个证，假如你的车在滴滴上只跑了1公里，8年之后也强制报废。”程师傅介绍，所以说很多私家车要办这个证，一个是保险，如果私家车一年保险是5000元，但运营车辆需要1万元。“很多时候你给我强制报废之后，我的车还完全没问题呢，人只拉了几个活儿或者没拉多少活儿。合着还不如不拉滴滴呢。”

在高管薪酬上，贵州茅台和去年实行了员工持股的五粮液相比，相距甚远。4月28日，贵州茅台在官网上发布的一份2017年度企业负责人薪酬情况公告引起了21世纪经济报道记者注意。公告披露，贵州茅台副总张家齐税前报酬合计为64.65万元，扣除社保、企业年金、补充医疗保险和住房公积金后，他的报酬为50.48万元。公告还显示，他在关联方领取的税前薪酬为无。

01伴光环诞生，万能险助首年规模破百亿2015年，国务院下发《关于加快发展现代保险服务业的若干意见》，上海人寿应势设立，成为在上海自贸区注册的首家法人保险公司。这家险企从诞生即受监管青睐，2016年原保监会批准4家保险机构开展险资境外投资业务，上海人寿即为其中之一；同年7月，上海人寿拿下税优健康险试点资格。

与此同时，出租车的退租潮开始出现。据南京市客运交通管理处相关人士介绍，自2017年初以来，南京传统出租车行业退车潮愈演愈烈。截至2018年3月中旬，因无人驾驶而闲置的出租车已经超过3000辆，占南京市总运营车辆的四分之一。南京出租汽车协会秘书长凌强称之为“断崖式的下滑”。他告诉《中国新闻周刊》，以前，出租车驾驶员一天跑10个小时，每个月可以赚六七千元。现在，就算每天跑14~15个小时，月收入也大不如前，甚至只能达到以前的一半。

2015年7月26日，公司召开2015年度第二次临时股东大会，通过2015年度中期利润分配方案，向全体股东每 10 股派发股票红利11股和现金红利2.75元（含税），共计分配股票股利18920万股，分配现金红利4730万元。责任编辑：陈悠然 SF104