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自减产协议当时达成以来，原油市场的供需还是一直处于供大于求的状态，市场因此而持续下跌。2017年下半年，随着OPEC加速执行减产约定，同时2017年全球经济开始同步复苏，这增加了原油需求，油价开始再度不断走高。值得注意的是，OPEC这一组织始终被石油的这一利益链驱使，原油市场很少有稳定的供需平衡点，往往体现为高波动性。

《凯利蓝皮书》的高级总监卡尔·布劳尔（Karl Brauer）则认为，投资者正在对特斯拉失去耐心。“越来越多的人开始说，我们必须看到一些隐藏在这道彩虹后的金子，我们不能永无止境地等待下去”。特斯拉的最新财报表明，这家公司今年一季度仍在经历“大放血”，该公司同期总营收为34.09亿美元，而净亏损则高达7.85亿美元。相比之下，该公司去年同期营收为27亿美元，而净亏损为3.97亿美元。

海航手中有“富余”据悉，新生支付在海航内部属于物流版块，对外宣传上多以“海航云商”为主，而海航云商则肩负着海航物流数字化转型的使命，“是实现物流4.0的关键”。而此次剥离新生支付是否会对海航物流的数字化转型带来影响呢？据相关媒体报道，海航物流集团品牌部的一位工作人员接受该报记者采访时表示，推介这些资产是海航物流集团贯彻党中央、****各项决策部署，坚决落实“聚焦航空运输主业，健康发展”的战略要求，海航物流一直在积极推进与航空运输主业及运输服务业不相关资产的处置工作。

家属们的第二个诉求，就是要求马航或者联合调查组方面提供中文版的调查报告。家属代表说，这是家属知情权的保障。家属声称，在2017年联合调查组已经同意提供中文版的调查报告，但是没有实现。家属们的第三个诉求是要求调查继续。家属代表告诉记者，自己在媒体公布的报道中看到，调查组在7月30号公布调查报道的发布会上表示，调查组将在一个月后解散，家属们对此不能接受。

记者：王逸群责任编辑：张玉据台湾“联合报”8月23日报道，台湾新党主席郁慕明表示，台当局领导人蔡英文太过依赖美国，忽略国际现实，对内通过课纲推动“去中国化”，在社会言论上推动“去统一化”，在两岸维持的不是现状更非和平，将把台湾推向战争，几十年下来两岸没有战争，两岸人民都活得好好，谁挑衅挑起战争，谁就要向历史负责。

从两会的热烈探讨不难看出，粤港澳的地理联通所带来的金融联通为金融业带来了多重机遇，但三地规则与制度的融合不会一蹴而就，如何既向国际规则靠拢，又做好异地协调监管防范风险，仍需探索。全国人大代表、央行原广州分行行长、现金融稳定局局长王景武提议建立粤港澳大湾区金融监管协调机制。银保监会副主席王兆星两会期间亦透露，由央行牵头制定的粤港澳大湾区金融领域的改革创新方案目前已在征求意见。