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程世东：其实我觉得如果是说巨亏的话，是把原来巨额补贴纳进来可能到现在为止会一定的亏损，现在说2018年上半年还是亏损的话个人感觉很难理解，本身出租车这个行业是盈利的，对于网约车的这种方式车辆成本交给司机，线下的运维，野外包给企业本身平台的成本我觉得不会特别高，而现在的这种抽成20%以上的抽成应该是说具有盈利性的。

网络可信身份基础资源建设也在不断推进。公安部第一研究所和公安部第三研究所分别提出居民身份证网上副本和电子身份标识eID作为网络身份凭证。原国家工商总局则通过建设电子营业执照识别系统，解决了企业法人网络身份识别问题。会更容易被“黑客”攻击吗？

程世东：其实我觉得这是一家独大带来的问题，一家独大对市场来讲不仅仅影响着其他市场主体，其实在一定程度上可能也影响着我们市政府监管，因为对我们监管也带来一定难度，因为没有替代的平台，所以说我们需要未来的话更多考虑独家垄断的市场状况如何监管，如何防止利用这种垄断市场地位做出一些垄断市场行为，以及利用这种信息不对称和雄厚资本实力打压或者抑制其他市场主体的发展，我觉得这是我们需要考虑的。

科克在过去一直被忽视，虽然发挥它的潜力，但是没有得到足够的鼓励，但是我们有进一步地能力，所以在进一步征询过程中，在我们出台文件之前，我们开了很多市政会议，邀请私营部门人参加，倾听他们的意见，告诉他们我们可以做？我们在做什么？我们将来会做什么？我们希望科克成为全球规模的城市，能够覆盖东部的区域，东部区域还要进一步发展，而且要学习其他城市，科克是爱尔兰第二大城市，因此要发挥它的作用，要成为全球的经济驱动力。我们也是以实证为基础，我们学习了全球的关于交通、经济战略、土地使用的最佳实践，我们是第二大城市，而且我们也比其他三大城市加起来的规模更大，对于国家经济以及全球的经济来说，我们都有战略性。我们生产力在爱尔兰是最高的，我们在制药业、ICT、生物医药方面都有跨国公司，我们有一级港口，还有最好的连接。

5月27日，华南一位私募人士向记者表示，“第一批科创板基金发行时对市场带来了明显的冲击，而目前市场正处弱势，如果发行火热，不排除对市场带来影响。”以下是此次获批的相关公司产品海报：参与战略配售受“双一限制”实际上，基金公司在发行战略配售基金方面受到严格限制。

“平时演习场是‘试金石’，战时战场是‘试金石’，这两块石头六亲不认，我们宁可让部队输在训练场，也绝不能败在战场。”谢勇曾坚定地说。如果说第一个“黑”是在演习过程中，第二个“黑”是在结果评价上。几年下来，原北京军区所有建制师旅都在基地进行过实兵、实弹对抗演习，基地领导秉公“裁判”，从未网开一面。