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这并不意味着我们不需要做出改变来拯救那些太平洋上的珊瑚岛们，因为这些岛礁不但支撑了数百万人，也维系了庞大的珊瑚礁生态系统。然而，发达国家的消极甚至退出，让这些工作面临巨大的资金缺口和技术阻碍。对小岛国而言，法律战或许不是最佳选择，但确实可以在一定程度上引起关注，并迫使这些跨国巨头和有关国家作出回应和改变。（海外网评论员 聂舒翼）

不过值得注意的是，尽管上述两个行业已经有了复苏的迹象，但依旧不景气。据中国信通院公布的数据显示，9月手机市场整体出货量3623.6万部，同比下降7.1%。据中国汽车工业协会统计数据显示，1-9月，汽车产销分别完成1814.9万辆和1837.1万辆，产销量比上年同期分别下降11.4%和10.3%。其产销数据的下滑势必影响到原材料的需求，自然也对昆山佰奥的进一步扩展带来一定的挑战。

据多位幸存者对《中国新闻周刊》回忆，4点左右，“凤凰号”开始从大皇帝岛返航。目前，还无法证实，“凤凰号”船长在出发之前是否收到了这个预警。如果收到，又是基于什么考量决定冒险出海。据了解，当天下午，其他八艘共载有166名乘客的船只滞留在皇帝岛上，没有出航。

其中，在上述提及的续贷机制安排方面，证券时报记者了解到，《行动方案》要求银行业金融机构加强续贷产品开发，科学运用循环贷款、年审制贷款等业务品种，合理采取分期偿还贷款本金等更为灵活的还款方式，减轻企业还款压力。对贷款到期后仍有融资需求的小微企业，经其主动申请，银行业金融机构可以提前按新发放贷款的要求开展贷款调查和评审。建立并完善续贷业务监管考核机制，将续贷业务考核结果作为重要因素纳入监管评级和评价范围。

这意味着双方的MAU差距达到了50倍。而与此同时，头条其他的产品则顺风顺水，以懂车帝为例，懂车帝从上线之初就对标上了传统的汽车之家和易车等平台。2017年推出，半年时间就进入榜单前10。根据猎豹2017年的排行榜，懂车帝超过了易车、汽车大全等传统平台，直逼汽车门户老大“汽车之家”。

央行副行长陈雨露表示，近期民企小微融资服务已出现“量增、面扩、价降”的积极变化。民企小微“融资高山”已经喊了多年，但正进入破题新的时期。不过，改善民企小微金融服务还是要更多部门和地方政府一起参与，必须久久为功。要继续实施稳健的货币政策，加大逆周期调节力度，保持流动性合理充裕，同时创新运用结构性货币政策工具，引导金融机构持续加大支持力度；继续加大尽职免责的落实力度；发挥多层次资本市场的作用；推动完善贷款风险补偿和分担机制，落实好守信联合激励和失信联合惩戒机制。