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镍、钴、锰：全球疫情压制价格，关注潜在的供给扰动金属镍及硫酸镍：新冠疫情导致全球需求基本面受到显著冲击，大宗商品价格普遍下挫，但近期供给扰动预期开始推动镍价反弹（镍容易受到东南亚、俄罗斯等主产区供给干扰）。至4月底，电解镍现货均价10.16万元/吨，LME电解镍三个月期货收盘价1.23万美元/吨，同比下跌1%，国内硫酸镍（Ni 22%min）出厂均价跌至2.83万元/吨，同比下跌2%。

“顺丰尝到了直营制的甜头”，龚福照称，但未来顺丰是否会将物流业务也直营化则不能断下结论。“现在顺丰的战线比较长，管理上对资金、人力消耗也比较大。直营物流要不要、值不值，都还是有问号的。”优势业务“商务件”增速不及行业水平“特别紧急用顺丰，不是特别急的用通达。”这是物流服务业内的一个流行说法。不过，随着通达系快递对时效业务的逐渐改进，顺丰的核心业务“商务件”正在被蚕食。再加上经济环境不景气，商务交流活跃度下降以及文件电子化趋势的影响，顺丰商务件增长乏力。

分企业看，装机量份额高度集中，海外龙头开始发力。据鑫椤资讯统计，3月三元和磷酸铁锂电池装机总量约2.75GWh。其中，CATL装机量1.22GWh排名榜首，但市场份额下滑至44%，20Q1整体市占率约50%；LG Chem的3月装机量由特斯拉所拉动，凭借高镍三元，其装机市占率达到19%，排名第三，20Q1的整体市占率也达到11%。集中度方面，3月TOP 10装机量份额高达98%，20Q1累计装机量TOP 10的市场份额也高达96%。

分正极看，三元占比逐月提升，磷酸铁锂依然为客车的主要路径。3月三元电池装机量约2.22GWh，环比增长103%，同比下滑44%，占总装机量比例80%，进入2020年以来占比逐月提升，其主要由纯电动乘用车贡献，但后续需关注铁锂的返潮。同期，磷酸铁锂电池装机约0.54GWh，环比提升，占比来到19%，在纯电动客车领域比例接近100%。

更何况它是这样一家曾创造过不少“奇迹”的公司尽管目前来看瑞德西韦对新冠肺炎的疗效不如预期但福奇博士仍称这一试验结果“非常重要”并将其比作1986年的“希望瞬间”我们那时努力研制抗艾滋药物，但一无所有。我们使用抗疟药物进行了第一项随机安慰剂对照试验，数据证明疗效不高。但这不是最终的结果，因为我们后来以此为基础，之后的每一年都做得越来越好。

资料显示，截至6月8日，持股29.08%股份的股东阳光凯迪所持凯迪生态股票被冻结及轮候冻结11次，涉及金融借款纠纷、融资租赁纠纷、股权质押合同纠纷等等，其中多笔冻结股份比例为28.53%。阳光凯迪目前共持有凯迪生态29.08%股份。此外，截至6月12日，阳光凯迪股份质押到期或被要求提前到期的股票总数达到10.91亿股。在6月6日，鹏元资信将阳光凯迪主体长期信用等级下调至C。