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顺丰控股公告显示，为了做大做强智能快递柜主业，整合行业优质资源，丰巢网络与中邮智递及其股东签署一揽子交易协议。交易完成后，中邮智递原股东中邮资本、三泰控股、浙江驿宝、明德控股将减资退出中邮智递，中邮智递成为丰巢网络的全资子公司。中邮智递背靠中国邮政资源，是快递柜江湖的老二，老大便是丰巢。这也意味着，自此之后，快递柜江湖上只剩下一个大霸主：丰巢。

《征求意见稿》明确，运营企业原则上不收取用户押金。新规设置了收取押金的上限，如分时租赁押金不得超过单车成本的2%。同时，在预存资金上也设置了限制，如共享单车预存资金不得超过100元，其他交通新业态不得超过8000元。在备受关注的共享单车押金退还问题上，新规明确“押金应当日退还给用户”。

加速融入世界舞台A股市场的准入制度，向来是MSCI考虑纳入A股的一个重要考量。沪股通和深股通的平稳运行经过了市场检验，无疑是一个极大的加分项。2017年6月，MSCI在北京时间21日凌晨宣布，从2018年6月开始，将基于5%的纳入因子，把A股纳入MSCI新兴市场指数和MSCI ACWI全球指数。这一计划将分两步实施：第一步预定在2018年5月半年度指数评审时实施，6月1日生效；第二步在2018年8月季度指数评审时实施，9月3日生效。

但共债风险并未影响所有银行贷款的消费贷业务。如上所述，仍有银行偏爱消费贷业务。一些中小银行凭借消费贷取得了不俗的业绩，尤其是近两年兴起的联合放贷模式，推动效果明显。业内人士称，资金充裕且成本低以及个人贷款比例较高的银行，控制此类贷款规模是正常选择；另一部分银行则考虑到消费类贷款在信贷资产中的收益最高，或者银行的资金成本比较高，需要通过消费贷保证利润增长。而且如果消费贷占比不高，增加投放也能让贷款结构更合理。

温天纳也持有类似观点。他认为，对于海外投资者而言，沪深港通提供了一种更加弹性的投资A股方式。而A股能够被纳入MSCI说明了海外投资者对A股不断开放的进程的认可，这种认可实质上也是中国经济实力和企业实力的一种综合体现。“这和人民币进入国际货币基金组织（IMF）的特别提款权（SDR）篮子一样是有意义的，这是中国的必由之路。被纳入MSCI是A股全面进入全球股市的开端。”李小加曾如是评价。

截至发稿，ofo小黄车方面表示，暂不予回应。此前，ofo爆发退押金难的问题，在线排队退押人数突破千万。而为了挽留用户，ofo也进行了不少尝试，包括最近上线的“折扣商城”。申请退押金的用户可以选择将押金兑换成购物金币，99元押金可以兑换成等值于150元的购物金币，199元押金可以兑换成等值于300元的购物金币。