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对比发现，主营业务中，只有三季度在盈利，其他三个季度均在亏损。其实，在去年三季报中，公司曾预告净利润区间为4000万元至7000万元。最终的结果是净利润被大幅调低。相较2018年扣非净利润亏损，2017年的经营业绩也好不到哪里去。2017年，华阳集团实现的营业收入为41.66亿元，较上年同期下降1.91%，净利润2.80亿元，同比下降5.07%，扣非净利润为2.55亿元，降幅为9.58%。

利润下滑幅度最大的是海南省，已经处于全面亏损状态。根据监管披露，前三个季度，当地银行业净利润同比累计亏损77.29亿元，资产收益率仅为0.73%。而在一季度，尚录得45.3亿元净利润，今年上半年则亏损18.8亿元，三季度单季亏损额更是超过58亿元。

由此可见，快递“最后100米”的末端配送设施铺设，反而成为快递不上门的一大原因。而在这背后，还有着配送员业务量的现实压力。末端建设策略对于上述情况，北京商报记者分别拨打了中通、韵达和圆通等快递公司的客服电话，其中中通、韵达表示，公司方面是要求快递员必须送货上门的，并向记者索要了相关订单号，承诺会把情况反映给网点和相关快递员。圆通客服则透露，公司正在加强末端网点的建设，所以如果小区内设有妈妈驿站等代收点，会默认将快递存放此处。同时，如果消费者提出特别需求，代收点内的业务人员可以提供二次上门配送的服务。北京商报记者在消费者提供的一条妈妈驿站短信中看到，写有“消费者可要求配送”的字眼。

据胡先生介绍，他们曾在3月底接到亚马逊官方电话，只允许生产型公司在平台销售口罩，若要售卖口罩等物资，需提供相关资质。“因为我们是中间商、贸易商，不是生产商，就不卖了。”虽然他们立马停止了口罩销售，但公司2月下旬到3月份售卖口罩的回款还是被冻结了。

实际上，这不是福特汽车（中国）今年第一次召回旗下产品。4月23日，海关总署在一份通告中说，自当天起，福特召回17912辆2015-2018年款林肯MKZ系列汽车，原因是汽车方向盘固定螺栓的紧固扭矩不足，从而导致方向盘从转向轴上松脱，存在安全隐患。