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以色列《耶路撒冷邮报》9日报道称，在视察装备F-35战斗机的空军基地时，内塔尼亚胡批评伊朗日前突破浓缩铀丰度上限的做法“非常危险”，并称以色列的战机可以到达伊朗。伊朗武装部队总参谋长穆罕默德·巴盖里7月9日将矛头对准英国，称英国在直布罗陀海峡非法扣留伊朗油轮一事不会不了了之，德黑兰将在必要的时候对英国的卑鄙行径作出回应。

讲到“国际化”，张士运指出了目前现实中的三个问题，从“点”和“面”上，国际合作规模不算大，合作以点为主，面上的规模很小；从“引”和“用”的关系上，“千人计划”等人才计划国家实施很多，但是很多用起来不顺手，或者说这种国际合作的质量还有待提高；从“浅”和“深”的关系上，国际合作还停留在表面上，深度国际合作比较少。

这次升级，在外观上起初有两个特征：垂尾尖端增加了和歼-10B/C、“枭龙”一致的导航天线，另外背部VHF/UHF天线也更换为与“枭龙”相同的型号，提升在恶劣天气下的稳定通讯能力。另外在座舱内部还进行了诸如改进干扰物投放系统等一些小升级，这些往往都和“枭龙”的设计经验以及使用反馈有关。

业内人士表示，目前中国的智能手机在功能方面已经大幅赶上，且价格相对合理，具有一定的竞争优势。但未来行业真正的爆发式增长机会，还要看5G技术带来的智能设备更新换代潮。相对整机市场，产业链上游领域美日韩领先优势更大，中国的短板更明显。但以华为海思、京东方、舜宇光学为代表，中国企业近年来在芯片、显示面板、光学镜头等部分手机核心技术领域实现从无到有的突破，逐步具备与美日韩竞争的实力。在当前已经公开的5G相关专利中，韩国、中国、美国分别拥有5947、3929、2553件授权专利，合计超过所有授权专利的80%；韩国三星电子拥有2300件、排名第一，高通拥有232件、排名第四，华为拥有113件、排名第七。

“2018年是改革开放40周年，也是中国新能源汽车开启新时代发展的重要里程碑。”中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高说，在重大战略机遇下，中国新能源汽车产业同时也面临两大挑战：一是，从“补贴时代”进入到“后补贴时代”，如何加强核心和前瞻技术储备、私人消费市场培育、政策体系优化调整、产业竞争力提升；二是，在全球电动化、智能化、网联化和共享化革命风起云涌之际，如何推动新能源汽车与关联产业协同发展。

事发地为野浴场，不远处有“禁止游泳”的警示牌据了解，两姐妹出事的海滩是一片没有开发的野浴场，海中有暗流，沙滩入海的部分比较陡峭。虽然海滩周围每隔一段距离就有“禁止游泳”的警示牌，但仍有不少市民和游客来这里游玩、戏水。据了解，在青岛市，像这样的“野浴场”多达十几处，虽然相关部门每年都会发出警示，但意外事件也层出不穷。