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行业基础设施得到改善。第一，信息基础建设得到推进。成立中国保险信息技术管理有限公司，加快建设全国车险、农险、健康险、保单登记等信息平台，制定生命表和行业纯风险损失率表，为强化监管、促进保险业健康发展提供支撑。第二，市场基础建设得到推进。建设上海保险交易所和保险资产交易平台，探索推动全行业的资产托管中心、巨灾保险共保体等基础平台建设，成立中保投资公司，促进保险市场要素有序高效配置。第三，信用基础建设得到推进。建设保险信用体系及信用评价体系，推动保险信用信息与社会信用信息共享。加强保险从业人员诚信教育，推行守信评星和失信黑名单制度。

二是如何规避数字化对就业的挑战。新技术往往会对劳动分工形成较大的冲击，有新的工作岗位产生，也伴随老的就业岗位消失。数字经济不仅影响传统的劳动密集型行业，对教育、金融、会计等现代服务业同样有冲击，这就可能会形成新的失业并拉大收入差距，这就需要我们提升数字素养，加大对数字化技术教育培训的力度，减少数字鸿沟带来的结构性失业与贫富差距问题。

一个国家、一个民族要振兴，就必须在历史前进的逻辑中前进、在时代发展的潮流中发展。这是40年改革开放给予我们的深刻启示。中国人民深深懂得“开放带来进步，封闭必然落后”的道理，更以不断扩大开放的实际行动推动开放的大门越开越大。在今年4月举行的博鳌亚洲论坛年会上，习近平主席宣布大幅度放宽市场准入、创造更有吸引力的投资环境、主动扩大进口等一系列扩大开放新举措，这些举措正在快速落实。在本次进博会开幕式上，习近平主席又宣布将在激发进口潜力、持续放宽市场准入、营造国际一流营商环境、打造对外开放新高地、推动多边和双边合作深入发展五个方面加大推进力度。从2018年起举办中国国际进口博览会，更是中国着眼于推动新一轮高水平对外开放作出的重大决策，旨在为各方进入中国市场搭建新的平台。中国进一步扩大开放的一系列行动充分表明，“中国推动更高水平开放的脚步不会停滞！中国推动建设开放型世界经济的脚步不会停滞！中国推动构建人类命运共同体的脚步不会停滞！”

三支柱监管框架初步搭建在中国保险业发展的初期，保险监管主要是市场行为监管。 2003年中国保监会发布了《保险公司偿付能力额度及监管指标管理规定》，保险监管逐步从以市场行为监管为主，过渡到市场行为和偿付能力监管并重。 2006年保监会发布了《关于规范保险公司治理结构的指导意见》，引入保险公司治理监管，推动形成偿付能力、公司治理、市场行为监管三支柱的现代保险监管框架。三支柱框架的建立，健全了保险监管制度体系，强化了保险机构的主体责任和监管机构的监管责任，提升了保险业防范化解风险的整体能力。此外，2004年保监会出台《保险保障基金管理办法》，成立了保险保障基金，率先在金融业建立了市场化的行业风险救助机制。保险保障基金成立后，在没有动用国家资金的情况下，成功参与化解了有关保险公司的风险处置。

根据规定，公安机关应当根据网络安全防范需要和网络安全风险隐患的具体情况，对互联网服务提供者和联网使用单位开展监督检查。公安机关开展监督检查，可以采取进入营业场所、机房、工作场所、要求监督检查对象的负责人或者网络安全管理人员对监督检查事项作出说明、查阅、复制与互联网安全监督检查事项相关的信息、查看网络与信息安全保护技术措施运行情况等措施。

比如在机场建设及运营方面，云南机场集团目前运营管理着省内15家机场，另有11个机场在规划建设中。这些机场除了 昆明机场，其余基本都是支线机场。云南的地貌环境发展支线航空和通用航空颇有优势。2018年，云南机场集团各机场累计完成运输起降53.29万架次，旅客吞吐量6758.56万人次，货邮吞吐量47.50万吨，分别比上年同期增长6.2%、7.6%、2.5%。侯庆平预计2019年云南机场集团各大机场旅客吞吐量料将突破7000万人次。