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“根据公司章程，公司每年以现金方式分配的利润不少于当年实现的净利润的30%。”戴厚良回复，公司一贯注重股东回报，2017年度无论分红总额还是派息率均创上市以来新高，主要是考虑目前公司现金流充裕，盈利水平持续提升，资产负债率维持低位，提高分红比例体现了公司回报股东的理念，也体现了管理层对公司未来发展的信心。

沪股通中资金流入最多的是万华化学，净流入1.36亿，其次为三一重工、海螺水泥、招商银行、宝钢股份。资金流出最多的中信证券，净流出9770万。深股通中资金流入最多的为万科A，净流入2.6亿，其次为格力电器、新和成、平安银行、长春高新。资金流出最多的京东方A，净流出2.11亿。

活动现场，有着22年驾龄的滴滴网约车司机李平，号召所有司机要严格遵守交通法规。李平说：“我开滴滴专车三年了，深深体会到滴滴公司对交通安全越来越重视，培训越来越丰富，大大提升了我们的交通安全意识。”滴滴网约车司机服务部总经理肖双生表示：“60%以上交通事故发生在路口，车速超过每小时50公里时，每减速2公里，事故发生率可减少8%至40%。开车接打电话、低头发微信都是安全隐患。”

“在内外力量共同作用下，2018年棉纺企业经营形势可谓‘冰火两重天’，起伏波动之大近年比较少见。”上海国际棉花交易中心信息总监汪前进表示，一方面，全球棉花库存消费比降至近年低位，中国抛储步入尾声，缺口如何弥补备受关注。棉价波动显著加大，内外棉价差急剧变化，从成本端、进口纱替代等方面对棉纺产业产生巨大影响。另一方面，外部环境呈现前所未有的复杂性，中美贸易摩擦令全球经济前景蒙上阴影，市场情绪对大宗商品市场、下游订单与消费预期带来冲击。

淘宝在合作中会为B站提供多方面的电商服务支持，目前我们和淘宝在UP主方面的业务合作正在顺利推进。我们第一批拥有百万粉丝的优质原生UP主正在陆续加入和淘宝的合作计划，所以我们跟淘宝的合作应该是两个生态的合作，就是B站的内容生态和淘系商业的合作，在合作中我觉得两个生态都会因此受益。未来这个合作将以多种方式体现在变现上，比如说电商广告、UP主相关的变现收入。

徐忠平介绍，目前针对深莞惠都市圈出行大数据的追踪和研究显示，过去深圳到东莞、惠州的城际出行主要以探亲访友为主。随着深莞惠一体化进程加快，目前出行主要以商务出行为主，未来都市圈出行将以通勤出行为主。2018年，深圳至东莞、惠州的城际出行每天约为140万人次，预测到2035年将增长至620万人次/日。