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根据华泰证券研究报告，2017年和2018年一季度的销售增长主要来自三、四线城市的贡献。从绝对数量来看，三、四线城市的成交面积始终高于一、二线城市，且两者之间的差距自2016年以来有所扩大。夏丹表示：“此前房企改变了策略，如在核心城市不再去追求高价地块，而在三、四线城市有所布局。未来尤其是一些之前在三、四线城市已经有所开拓的房企会进一步下沉。还没有在三、四线城市开发投资经验的房企可能会借助并购等方法进入。”
荷姐又指，面对现在的社会逆境，减薪是雪上加霜：“一系减人工一系炒鱿鱼，即系无得拣，唯有节衣缩食啦(一个是减工资，一个是辞退，就是没得挑，只有节衣缩食啦)！”荷姐更担心减薪后仍会有大规模裁员，饭碗不保。旅客减少，航空业也备受冲击。国泰港龙航空公司称暂未有计划裁员，但推出无薪假期，发言人强调计划纯属自愿性质，鼓励机组人员发展工作之余的其他兴趣，同时保持均衡的生活方式。
周三美股收跌，当天美联储宣布维持利率不变，同时美国联邦公开市场委员会（FOMC）的货币政策声明几乎并未暗示美联储的货币政策会有任何改变。市场驱动力量是什么？财报继续受到市场关注。电动汽车制造商特斯拉（TSLA）、移动支付公司Square（SQ）以及其他一些公司在周三盘后发布了财报，而陶氏杜邦公司（DWDP）和家乐氏（K）等公司则在周四盘前发布财报。
这样的流程每天都在发生。数以万计像薛畅一样的中国电商遍布全中国，他们每天通过亚马逊把大量货物卖到美国。亚马逊则通过收取佣金、销售提成以及提供仓储物流服务从他们身上赚取收入。但是这一次，事情的进展有所不同。就在新货即将上架前两天，薛畅在要求亚马逊清点货物时却突然收到一封来自亚马逊的邮件。邮件通知他们，这批新货“全部丢失了”。
已然坐立不安的德国汽车业大佬们，在美国驻德国大使格勒奈尔（Richard Grenell）的牵线搭桥下，决定再去一趟华盛顿。2018年12月4日，就是在格勒奈尔的促成下，德国汽车业三巨头——戴姆勒、宝马和大众的领导人亲赴白宫面见特朗普及其高级经济官员团队，希望可以令美方回心转意，对德国汽车免征25%汽车税。
市场人士如何说？TD Ameritrade首席策略师JJ Kinahan表示：“现在市场缺少的最主要的东西，就是那些能使股市继续上涨的刺激因素。没有重大刺激因素，企业财报又不够好，股市会怎么样？这就是为何每个人都把手伸到售出按键的原因。”他表示：“美国经济表现良好，但有太多不确定性因素使我们无法确定到底持有哪个板块。也没有人能确信是否应该买进。市场整体信心都受到了影响。”
