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一名伊朗政府高级官员告诉法新社记者：“法国提出150亿美元的信贷额度，我们还在谈。应该确保我们可以自由支配这笔钱、可以出售石油、可以使用自己的钱。”另一名伊朗官员说：“尽管欧洲联盟、尤其是法国怀有善意，他们需要说服美国配合……否则，伊朗将减少履行核协议承诺……如果继续履行2015年伊核协议对我们没有好处，便没有理由继续。”

这意味着，瓜子一面抢着车商的生意，另一面可能还想做车商的生意，为其“赋能”。历史上，一家公司成长为垂直领域的头部，同时还能成为服务生态的超级平台，这样的案例并不多见。因为主营业务与服务对象之间存在根本性的冲突。当然，这也可能只是瓜子在二手车战争中的一种中间形态。瓜子的一位员工告诉投中网，杨浩涌曾经描述过一个与车商紧密合作的长远战略的轮廓：把车商变成瓜子的买手，让他们把车放在严选店里卖，瓜子提供流量、整备和销售服务的能力。这样一来，瓜子的库存风险、资金占用的问题就都解决了。

这在2018年尤为明显。2018年，包括蒙牛、娃哈哈、伊利、新希望乳业和达利园等大型食品公司都开始涉足微商领域，并为此取了一个更容易被接受的名字，“社交零售新渠道”。2018年6月，娃哈哈创始人宗庆后为一款具有护眼功能的儿童饮料“晶睛”站台时称，产品创新并不难，主要难在推销，而借助社交零售，可以做到从人到人的推销。在接受包括界面新闻在内的媒体采访中，他直接表示“现在社交零售还是新概念，我是不自觉地走入了这个方向。”

因此，信小呆开始逐渐将人设从网红锦鲤转向旅游博主。数据显示，在中奖之前信小呆微博仅有600粉丝，而目前其粉丝数已高达114万，蓝鲸统计发现，从2018年起信小呆共在微博发布了20条Vlog旅游视频，其中包括香港、澳门、关西、北海道、东京、曼谷、普吉岛、马尔代夫等地。

另外，在当日登报的告示中，国泰航空表示，对近期发生在香港的暴力和破坏活动深表忧虑。国泰航空坚决支持香港特区行政长官、特区政府和香港警方在止暴制乱、恢复法律秩序所做出的努力，谴责一切挑战“一国两制”原则和基本法权威的非法活动和暴力行为。国泰强调，作为一家全球航空公司，公司会时刻保障顾客和员工的安全，遵守香港民航处以及国泰航班飞往及飞越所有国家及地区的相关法规。国泰航空会完全遵守中国民用航空局的安全指示。

伊朗政府说，除非欧洲制定保护伊朗利益的具体方案，否则伊方本月5日将进一步停止履行协议。伊朗原子能机构发言人贝赫鲁兹·卡迈勒万迪3日确认，伊朗有能力2天内重新启动生产丰度20%的浓缩铀。作为伊核协议签署国之一，法国近期积极斡旋。法国总统埃马纽埃尔·马克龙今年夏天为让美伊重回谈判桌创造条件。他8月底出席七国集团峰会期间表达促成伊朗总统哈桑·鲁哈尼与美国总统唐纳德·特朗普会面的愿望。