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共享单车作为第六代电商平台，所依托的智慧城市和感知网络还没有真正建立起来，也就是说我们的数字智能技术其实还是落后的。光靠“扫码”解决不了操作中的实际问题，下一代单车可能会更舒服，更智能，比如自动归位，比如会自动扫描脸，把扔车的人照片送到管理平台上，对他进行追责。只有共享单车真正作为一个有机组成部分融入到未来的“智慧城市系统”，才能得到良性的运营。

三是科创板IPO注册制先试先行。当“上市难”逐渐成为过去式，IPO成本下降，壳的价值亦不复往昔。四是监管升级，保壳成本增加。过去，一些退市风险公司改善主业的动力不足，为了规避退市，通过择时处置或购买资产，便可以在第三年扭亏为盈进而避免暂停上市，然后再亏两年，如此循环；处置资产这类交易往往是关联方来接盘，交易动机自不必说，关键是交易价格时常有失公允。强监管下，这类交易通常都会面临“灵魂式”拷问，有的交易最后只能选择终止。此外，通过进一步压实中介机构责任，加大对各市场主体的惩罚力度，提高了违法违规的成本。

去年10月中旬，《框架》出台后数日，曾有业内人士对《财经》记者透露，美方已叫停关于行波堆的合作。彼时《财经》记者曾向相关方求证，但未获确认，各方均表示尚无消息，正在沟通。11月8日，国务院副总理韩正在紫光阁会见比尔·盖茨，韩正在会见中表示，中方愿与美方深化新能源、能源科技创新等方面的互利合作；中国开放的大门越开越大，营商环境不断改善，欢迎美国企业积极来华开展能源合作，共同推动能源技术进步，在互利互补、合作共赢中实现更大发展。比尔·盖茨高度赞扬中国在能源可持续发展领域取得的成绩，表示愿继续加强同中方在能源领域的互利合作。

姆努钦9日在接受CNBC采访时说，美国对华为的禁令属于国家安全问题，与贸易无关。但他随后又自相矛盾地称，如果在贸易方面取得进展，特朗普可能愿意在华为问题上做点事。《纽约时报》援引彼得森国际经济研究所资深研究员鲍恩的话讽刺称，“对于特朗普政府来说，每件事都攸关国家安全”。▲

结论就是，ofo这样的共享单车产品的创新超前了3-7年。作为公共品试验，定位的偏差和条件的不成熟使得人们把原本可以造福于他们的东西当垃圾一样扔了，回过头来反而会害怕这样的进步。因此，我认为，共享单车在今年遇到的困境可以总结为：“伟大的试验，悲剧式的结局”。

而减值计提更是同行的50%甚至更低，按照2017年的财报，跟同行相比至少少提1个亿。三安光电的营收规模是华灿光电的三倍，但是2017年的资产减值损失却不到华灿光电的四分之一。三安光电跟着贪官王三运的官场轨迹，在王三运落马前，政府补贴一度超过净利润的30%。