www.feituav@gmail.com

不管是什么版本，陈老板从2016年年初淡出管理是事实。他时间都花在研究佛学和老庄上，“助手”王老板掌控了海航一切。司机换人了，急转弯开始。海航开始走上一条让人心惊肉跳、云雾不解的激进并购之路。总资产从2015年年末的4687亿，暴增至2017年年末的1.5万亿。

自动驾驶系统的推广带来的风险之一在于，车企有时会过分标榜、渲染系统的智能性和安全性，让驾驶员在使用中放松警惕。Consumer Reports强调要让消费者充分意识到当前技术的使用局限性。而GM的做法审慎又不墨守成规，从安全性角度出发保护用户的同时追求高科技体验的平衡，是以获得Consumer Reports最高评价。

如下表所示，根据投资者年龄的不同，目标退休基金系列共有12个基金。比如位于18-23年龄段的年轻投资者，距离退休时间大约在45年左右，可以选择Vanguard Target Retirement 2065基金。对于已经退休的投资者，则可以选择Vanguard Target Retirement Income基金。

1.3． 中国市场售价高企，科技光环溢价能否持续鉴于Model 3国产化之前初始售价高企，Tesla的光环溢价效应若未攫取足够份额，激烈竞争中立足前景并不明朗，我们认为或难笑到最后。Tesla在中国市场的竞争压力可能会强于市场预期，受制于关税叠加、国产化尚待时日、本土品牌加速竞争等多方面因素。

今年3月初，周小川就在英国中国商会与英国48家集团俱乐部联合举办的“破冰者”专题讲座上表示，“改革开放为中国带来巨大红利，所以无论我们听到了什么声音，都不会改变改革的方向。”今年2月，英国中央银行业务出版社（Central Banking Publications）宣布周小川获得了2019年终身成就奖，称其在中国央行实施改革和带领央行度过关键时期的过程中发挥了重要作用。

1.2． Model 3成本优势随抵税退坡收窄由于Tesla在美国的电动车总销量已经超过20万辆，从2019年1月1日起到货的车辆抵减税额从7500美元减半为3750美元，2019年7月1日起到货的车辆抵减税额再减半为1875美元，2019年12月31日后无抵减税额。