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图7：国内主要地区甲醇价格走势 （元/吨）数据来源：WIND国信期货研发部2．港口库存截至4月26日，江苏甲醇库存在29.37万吨（不加连云港地区库存），较上周四（4月19日）缩减1.69万吨，降幅在5.44%。其中太仓地区库存在13.1万吨，张家港地区库存在7万吨，江阴地区库存在2万吨，常州地区库存在2.15万吨，南通地区库存在0.12万吨附近。周内进口船货到港量偏少，对于库存累积较为有限，另外由于月内纸货交割，周内整体提货量亦有提升，因此本周江苏地区甲醇库存出现缩减。太仓等地船运增多，主要去往常熟、温州、以及南京等地，部分汽运发货辐射周边传统下游。据不完全统计，太仓区域本周平均一天提货量在3071.43-4714.29吨（太仓区域4月13日至4月19日平均一天提货量在2642.86-3285.71吨）。目前整体江苏可流通甲醇货源增加至4.5万吨。目前浙江（嘉兴加上宁波）地区甲醇库存在16.7万吨，较上周四（4月19日）缩减0.3万吨，降幅在1.76%。周内下游烯烃工厂仍保持高负荷运行，对于甲醇消耗明显，另外部分进口船货亦有到港卸货，因此周内浙江地区库存波动不大。目前浙江可流通货源在1万吨附近。整体来看沿海地区（江苏、浙江和华南地区）甲醇库存在54.47万吨，整体沿海地区甲醇整体可流通货源预估在12.9吨附近。据初步估算，预计沿海地区明日（4月27日）至5月6日抵港的进口船货数量在9.6万吨-10万吨附近（加上连云港等地进口船货到港数量，正常进口货到港的情况下）。其中江苏预估到港在3万吨附近，浙江预估进口船货到港量在5万吨-5.2万吨，华南地区预估进口量在2万吨-2.5万吨附近；由于4月份国外装置集中检修，进口船货到港量缩减明显，另外由于下游部分装置后续有检修安排，合约进度也稍有调整，后续整体进口量偏少，另外基本集中在下游烯烃工厂为主。

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驻国务院国资委纪检监察组认真履行监督责任，通过与国资委党委定期会商、参加或列席有关会议，以及对国资委出台的制度文件进行把关等方式，推动国资委党委认真贯彻党中央、国务院决策部署，推动各项减税降费工作措施落地实施，动态了解减税降费措施在中央企业的实施效果，帮助企业协调相关政策，促进减轻企业负担。

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