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华利工厂不被拜腾所用一汽华利前身是天津华利汽车有限公司,始建于1965年,曾生产210型吉普车、130系列轻型货车、1010微型货车及6320系列微型客车等多种车型。2002年6月,天津汽车工业集团有限公司与中国第一汽车集团有限公司采取股权转让方式联合重组,天津华利汽车有限公司更名为一汽华利。

“第一款车和第二款车所在的细分市场加起来大概占中国豪车市场三分之二的市场份额,7座MPV的市场需求也非常大,这三款车只要能在市场上成功推出,就能够使拜腾汽车达到一定的规模化。”戴雷说。据了解,目前拜腾汽车的慕尼黑设计中心已经开始第二款、第三款车的设计工作,而拜腾汽车的C轮融资计划也正在进行中,计划今年年中完成。拜腾管理层希望,当一切条件成熟时,拜腾汽车也会效仿蔚来汽车登陆资本市场,而现在拜腾汽车的所有工作都在围绕今年底首款量产车的落地来进行。

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