李崇端125

另一家咨询公司Otkritie Broker的分析师科切特科夫（Andrey Kochetkov）同样觉得俄罗斯这次减持只是“暂时的”。他说道：“基本上，减少投资是俄罗斯弥补预算赤字的计划内举措。从另一方面讲，投资也要多元化。因此，俄罗斯央行在扩大国际储备结构中储备货币的清单。”

值得注意的是，还有分析认为，即使是本次从清单中拿出的飞机再次进入加税通道，我国也有能力消化、摊薄由此导致的成本上涨。有专家直言，我国航企与波音的订单多为协议性，在没有交付前可以随时取消，而且还可以选购窄体机，可能会考虑用空客320NEO或321LR等机型替代737NG订单，“现阶段，我国有越来越多的航企采用租赁形式使用飞机，即便在购买波音系列飞机时增加关税成本，也可能得到租赁公司的协助消化，因此关税效应可能不会直接传导到企业、消费者身上”。

2019年底，是铁总预计京沪高铁完成上市辅导进行验收的时间节点。李洋表示，根据北京证监局规定，公司上市辅导期至少需要三个月，如今距离年底还有9个多月，京沪高铁上市辅导的时间还算充足，“不过京沪高铁这类大项目IPO排队审核速度一般比较迅速，参照富士康36天闪电过会的纪录，京沪高铁2020年上半年上市应该没有问题”。

从供应链成本来看，易果集团联合创始人金光磊曾经提到对无人便利货架哈米的投资，易果给哈米提供供应链的支持，包括商品、物流、消费数据的分析。有了系统的仓储、配送和运维的支持，哈米的履单成本可以降到流水的15%左右，同业数据则是流水的80%~200%。可见物流体系与系统支持的完备与否，直接导致成本差异悬殊。

此外，信息日报江西政读发现，有10名女副市长有过党校、高校学习进修，挂职的履历，其中不乏有二度、甚至三度进修挂职的经历。看“她们”年初刚刚结束赴中直单位挂职鹰潭市副市长蔡江就曾先后参加鹰潭市县级干部班培训、江西行政学院第7期县级公务员任职培训、江西省委党校第25期青干班学习。此外，还于2003年到上海市杨浦区委宣传部短暂挂职。

京沪高铁预计超300亿募资引券商竞争时光回溯到2018年6月，春夏之交的夜晚，李洋和同事们仍在忙碌。在这不久前，铁总的邀标函发往全国各大券商的手中，收到邀标函的券商们摩拳擦掌，准备在这一“优质项目”上竞争一番。“券商行业竞争压力很大，IPO项目的金额、数量都能帮助券商提高排名，提升品牌知名度，加上对后续再融资项目的考量，券商在帮很多大客户IPO时都会报出很低的价格，不为赚钱，只为了打响自己的品牌，京沪高铁的项目也是如此。”李洋向记者表示。他在一家有意投资京沪高铁的机构工作。