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值得玩味的是,两次爆发激烈冲突的时刻,市场交易的情绪和逻辑有所变化。美豆相对悲观,自中美联合声明的一周之后,便笼罩在天气利空和贸易战的悲观预期之下,期间大豆主力合约期价最大下挫幅度达到19.91%,基金多单大量减持乃至翻空,遭受重创黯然离场。反观中国连粕走势,则在清明节之后犹犹豫豫十分暧昧。清明节期间,油厂有提前盘面埋伏多单,节后打到涨停板便快速回撤,进行多美豆空连粕的操作,将榨利收入囊中,恰逢多头离场。端午节期间,连粕同样遭遇大涨,但幅度和时间都在清明节之下,当日油脂类也遭遇滑铁卢甚至跌停,产业内企业开始涌入操作9-1正套来对冲现货基差的风险。

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是的,短期内中美贸易战对市场的影响依然巨大,但我们应该注意到,贸易战的影响加速度已经减弱,CBOT大豆和DCE豆粕已经开始构筑防御性底部,纵然继续往下试探,空间也十分有限。图1:2018年2季度CBOT美豆指数走势资料来源:文华财经 银河农产品事业部

第二,针对中国的实践,应选择成本最低、最为有效的政策试点方式,还需要考虑到与国家其他相关政策(例如,房地产政策)的协同与协调。在基础设施领域进行试点,可以降低试点工作的复杂性。从基础设施领域起步,是经过大量调研、深入研究、广泛听取各方意见,依照现行法律法规框架并参照境外成熟市场经验的稳妥、合理选择。

在财政补贴的扶持下,我国新能源汽车技术快速提高,产品日益成熟,新能源汽车市场也快速实现增长。从目前的发展速度来看,上述目标有望如期实现。不过,随着新能源汽车补贴的大幅退坡,中国新能源汽车市场也暂别了高增长。今年5月,中国新能源汽车销售10.44万辆,增速仅为1.8%,出现明显的放缓迹象。

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