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通知要求，分类推进车辆安装。机关事业单位公务用车、国有企业车辆以及救护车、消防车、警车等特种车辆率先安装使用ETC，于2019年7月底前完成。道路运输经营企业为营运车辆安装ETC，于2019年12月底前完成。基层政府及有关部门为社会车辆提供ETC安装服务。

如坐针毡的苏宁也在上周发出公告：将全部自营的苏宁小店分拆出来，防止未来苏宁小店扩张造成的亏损影响到上市公司的业绩，也方便独立融资发展。另外，据《北京商报》报道，京东也准备跟苏宁学一手，正筹划开设京东便利店以外的直营店铺，部分团队人员来自北京其他传统便利店品牌，还从北京7-11挖走了5位管理层人士。

可以看出，波斯科技的毛利率几乎超出同行上市公司一倍。波斯科技在招股书中用了较大篇幅仔细分析其毛利率明显较高的原因，主要包括应用领域与客户不同，经营模式差异等。不过，从上会结果来看，显然波斯科技的理由没能说服发审委。波斯科技由此成为今年6月份第二家被否的新三板公司，此前的6月21日，有两家公司上会，新三板公司五新隧装（835174）同样被否。

加拿大央行周三维持指标利率在1.25%不变，暗示将进一步升息，但表示不确定抑制通胀所需的升息时间和幅度。“我们仍维持此次会议前所持的看法，加拿大央行希望在7月升息，并且维持这种可能性，但我们怀疑数据是否能让他们顺利实施，”荷兰合作银行策略师写到。“主要数据可能相对乐观，但透过表明深入研究就会发现完全不一样的情况。”

苏博科表示，进博会将在中国发展成为人工智能及科学研究创新强国的进程中扮演关键角色。他期待阿斯利康能够借助进博会这一重要平台，与合作伙伴达成合作意向，推动更多创新理念以惠及中国患者，并进一步展示创新、合作与开放贸易的巨大价值。“阿斯利康将进一步扩大在上海的研发版图，并与合作伙伴达成新的合作意向，为中国患者带来创新药物。11月6日，我们将发布更多关于在上海建立新的AI创新中心的计划，这项计划将推动我们为中国及全球带来更多新技术。同时，也将帮助我们进一步推动开放创新与合作。”苏博科说。

另外，创业者和投资人关注便利店赛道，自然会将资金砸给本土便利店品牌，就像刚拿到投资的便利蜂，在经营理念和灵活性上比日系便利店更有看头。在中国，主宰社区零售的是600万夫妻老婆店，便利店的商品价格往往高于这些小店，这也限制了便利店的消费人群。现在日系便利店都纷纷入驻饿了么、美团、京东到家等O2O平台，接入更多流量。同样本土便利店品牌来说，中国市场的复杂性也同样是挑战。