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在网约车市场，滴滴已经建立了看似绝对的优势，但仍然不能放松警惕。对网约车平台而言，一个竞争优势是来源于“网络效应”，某个服务的用户越多，那该服务对新用户的价值越大。但是，光有网络效应并不一定能带来“赢家通吃”的结果。我们还要看在顾客转换成本，规模经济，以及数据产生的价值等方面是否有壁垒存在。

美国联邦贸易委员会当地时间11日表示，将对几个大型科技公司的并购案进行重新审查，审查对象包括Alphabet、亚马逊、苹果、脸书以及微软。该委员会要求以上公司提供以前完成的收购相关信息，根据联邦贸易委员会网站的要求，任何一桩价值超过9000万美元的科技公司并购案都需提供并购草案信息，以供美国联邦贸易委员会及司法部审查。

但是关于下半场的设计，程维可能不这么想。所以对王兴的突袭，程维对外表达过，“这太意外”。2017年2月14日，美团上线打车。程维事后接受《中国企业家》采访回忆，这天他和王兴一起吃饭，王兴只字未提。吃完饭看新闻才知道此事。在乌镇那次著名的闭门会上，谈到下半场，程维这样讲，“抽象地看滴滴今天的业务，上半场的主要工作是连接所有交通工具和人出行的需求。下半场的关键就是连接这些需求和交通工具以后，怎么样最大程度地去匹配供需，去调度运力”。彼时王兴和程维还是兄弟，他们不约而同地谈到了连接，王兴说，美团点评整合了人和所有线下服务体系的连接。程维表示赞同，他说滴滴整合了人和交通工具的连接，“这些超级连接重塑了原来每一个割裂的产业链，构建了巨大平台的机会。”

联讯证券策略团队认为，本次扩大股票期权、股指期权试点，并选取跟踪沪深300指数规模最大的ETF产品作为标的，丰富了投资者的风险管理工具，有利于促进市场价格发现，并将吸引保险、外资等中长线的机构资金入市。其次、再融资规则修改，有助于市场风格切换，提升市场人气。

根据此前曝料，锐龙3000 APU会基于12nm Zen+，有望今年第三季度发布（比第一代晚足足一年半之久），包括锐龙5 3400G、锐龙3 3200G两款型号，分别为4核心8线程、4核心4线程，主频3.7-4.2GHz、3.6-4.0GHz，基准和加速频率分别提高100MHz、300MHz。

对于网约车平台而言，一是乘客和司机的转换成本很低；二是从规模经济的角度，对于人口密度和出行频次较高的地区，可能拥有百分之二三十的市场份额就足以摊薄固定资本的投入。在郁培文看来，对于人口较多和出行密度较大的城市，从本地出行的角度，是可以有多个网约车服务共存的。对于异地出行的需求而言，地图服务的提供商在其平台上集成网约车服务也是个选择，比如高德。