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也就是说，大族控股累计质押比例高达99%，高云峰累计质押比例高达92%。一旦股价大幅下跌，将面临平仓风险。对此，大族激光相关人士表示，“大股东目前质押率虽高，但不存在平仓风险。”对于此次回购的目的，大族激光方面表示，基于对公司未来发展前景的信心和基本面的判断，公司管理层在综合考虑公司近期股票二级市场表现，结合公司经营情况、财务状况以及未来的盈利能力和发展前景，为维护广大投资者的利益，增强投资者信心，拟回购部分股份以推进公司股价与内在价值相匹配。

今年以来，经过连续多次自主调整，我国关税总水平将由上年的9.8%降至7.5%，平均降幅达23%。适当降低关税，有利于促进对外贸易平衡发展，推进更高水平对外开放，也有利于统筹利用国际国内两种资源，推进国内供给侧结构性改革。今年是改革开放40周年，主动降低关税总水平是落实习近平总书记在博鳌亚洲论坛重要讲话精神的实际行动，也是我国根据自身高质量发展需要进一步扩大开放、主动扩大进口的重要举措，这一行动和举措表明中国将坚定不移奉行互利共赢的开放战略，在增强自身发展动力的同时，也让中国发展更好惠及世界。

3．因申请人社保卡遗失、信息不准确、金融账户未激活等原因，导致补贴发放不成功的，发放地住房保障部门应及时通知申请人完成补卡、修正信息、激活金融账户等事项，并纳入下月一并发放；因申请人个人原因造成租房补贴无法发放的，不再予以补发；因申请人个人工作、住房等发生变化，无法满足租房补贴发放条件时，自当月起予以停发补贴，符合发放条件后，重新提出补贴申请，经审核符合条件的按规定予以发放补贴。

上述研究员表示，首都机场的市场主要在北京地区，而大兴机场则辐射京津冀地区，“大兴机场有五条跑道，而首都机场仅有三条，未来天津机场可能会主要做货运，石家庄机场低成本会比较多，大兴机场会产生很强的虹吸效应”。但也有某航空公司工作人员认为：“大兴机场的启用会对首都机场有适度分流，但不会很强。”该工作人员对《证券日报》记者表示，两个机场的定位其实有所差异。首先从地理位置来看，首都机场距离北京市区更近，大兴机场相对更远；从旅客成分来看，大部分公商务旅客位于北京东北地区，北京市政府也搬到了通州，首都机场对于讲究效率的公商务旅客而言更加便利，而大兴机场的吸引力可能更倾向于普通游客；此外首都机场已经有了较为成熟的网络衔接，尤其是对接国际国内的一、二线城市衔接网络，而大兴国际机场网络的形成可能还需要时间。

关键点六：多措并举保护投资者利益在退市过程中如何兼顾市场公平和投资者利益保护，是监管层的考虑重点。上交所指出，投资者保护工作是资本市场重要制度改革完善的出发点和落脚点。退市制度作为资本市场的基础性制度之一，直接关涉投资者利益，矛盾纠葛较为集中，利益诉求较为复杂。对于直接持有上市公司股票的投资者而言，公司股票退市，投资者将因此失去主板市场交易机会。

上述券商研究员还谈到，大兴机场距离北京市中心、天津以及河北地区距离都较远，因此不具备做中高端的条件。但这就意味着，为了增加对京津冀地区乘客的吸引力，大兴机场的机票价格要更加便宜。“此外由于航班较多，即便降低票价航司也可实现盈利。”该研究员告诉《证券日报》记者。