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铁路部门分析，自2015年成渝高铁开通以来，两地之间的旅行时间缩减到了1.5小时，成都、重庆两地市民往来频繁，两地铁路旅客主要以通勤就学、旅游探亲、商务互访等客流为主。通过加密夜间动车组，特别是开行“深夜动车”的方式，不仅满足了旅客的出行需求，更是对高铁全时段、全天候、高频次运输特点的充分体现。

她表示，恒大入股广汇是出于整体战略规划的考虑。“虽然广汇已经是全国最大经销商，有众多网络和品牌，但一直被诟病的是，如何进一步挖掘利润增长点，对此我们也需要一定转型。”“广汇这么大的集团对资金的需求是很大的，但广汇作为一家上市公司，有一定的融资能力。不过，有大资金注入，所有的经销商都是欢迎的。引入恒大的战略性投资，更多的是出于企业长期发展的考虑。”9月21日，中国汽车流通协会副秘书长罗磊接受21世纪经济报道记者采访时表示。

成渝“一家亲”城际往来频繁提到城际交流和城市群，在过去，大家都会想到京津冀、长三角和珠三角，但如今，成渝城市群的异军突起，已经成为城市群发展的热门词汇。25岁的罗小姐，是土生土长的重庆人。说话，一口一个“啷个”；举止，无不折射出重庆女孩儿的豪爽大气，但从7年前，她便已来到成都生活。

陈浩透露，微信搜索栏中，商品和服务搜索还在内测阶段，未来也会开放。这或许能将小程序更直接推给消费者。百果园电商负责人严阳表示，小程序入口作用，是对企业本身商业模式的重大机遇。不仅是用户的需求，也能在较低开发成本的基础上，提升商家的效率。汉光百货＋小程序负责人董有良告诉《财经》记者，内部系统小程序是其矩阵重要组成部分。汉光针对百货特征重新设计了服务体系，将商品信息打通，节省了运营成本，将库存系统对接，优化客服的后台，最终提升了工作效率。现在的客服从以前每天只能处理300单，已经提升到了每天处理1000单；并且，大于100秒停留时间的用户超过了30%。

目前，每天从成都开往重庆的D字头动车组、G字头高铁，日均超过70趟次，最早一班是6点39分，平均20分钟就发出一班动车。然而，即使班次如此密集，成渝高铁的车票依旧紧俏，遇上周末出行，更是一票难求。19日，记者从中国铁路成都局集团有限公司了解到，从本周起，铁路部门将在成都、重庆间加密夜间始发、终到的动车组，为两地市民的出行提供更加灵活的选择。

不止是生活往来，成渝两地间的商业互访、产业交流也非常频繁。外地来蓉的大企业，多在两地设分公司；本地发展的公司，也有不少到另一城发展壮大，比如川航。深夜动车开行最晚22点53分发车成渝两地间交流日益频繁，最大的“功臣”，莫过于成渝高铁。从成遂渝动车组到成渝高铁，成都到重庆只要1.5小时，只是看一部电影的功夫。时速300公里、体验舒适、班次密集，成渝高铁极大地缩短了成渝两地间的时空距离。